Paramètres techniques
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Spécifications techniques |
||||||
|
Article |
Unité |
YTQH1000B |
YTQH650B |
YTQH450B |
YTQH350B |
YTQH259B |
|
Capacité de compactage |
tm |
1000 (2000) |
650 (1300) |
450 (800) |
350 (700) |
259 (500) |
|
Permis de poids de marteau |
tm |
50 |
32,5 |
22,5 |
17,5 |
15 |
|
Bande de roulement de roue |
mm |
7300 |
6410 |
5300 |
5090 |
4890 |
|
Largeur du châssis |
mm |
6860 |
5850 |
3360(4890) |
3360(4520) |
3360(4520) |
|
Largeur de la piste |
mm |
850 |
850 |
800 |
760 |
760 |
|
Longueur de la flèche |
mm |
20-26（29） |
19-25(28) |
19-25(28) |
19-25(28) |
19-22 |
|
Angle de travail |
° |
66-77 |
60-77 |
60-77 |
60-77 |
60-77 |
|
Hauteur de levage max. |
mm |
27 |
26 |
25,96 |
25.7 |
22,9 |
|
Rayon de travail |
mm |
7,0-15,4 |
6.5-14.6 |
6.5-14.6 |
6,3-14,5 |
6.2-12.8 |
|
Max. force de traction |
tm |
25 |
14-17 |
10-14 |
10-14 |
10 |
|
Vitesse de levage |
m/min |
0-110 |
0-95 |
0-110 |
0-110 |
0-108 |
|
Vitesse de rotation |
tr/min |
0-1,5 |
0-1,6 |
0-1,8 |
0-1,8 |
0-2.2 |
|
Vitesse de voyage |
km/h |
0-1.4 |
0-1.4 |
0-1.4 |
0-1.4 |
0-1,3 |
|
Capacité de grade |
|
30% |
30% |
35% |
40% |
40% |
|
Puissance du moteur |
kilowatts |
294 |
264 |
242 |
194 |
132 |
|
Régime nominal du moteur |
tr/min |
1900 |
1900 |
1900 |
1900 |
2000 |
|
Poids total |
tm |
118 |
84,6 |
66,8 |
58 |
54 |
|
Contrepoids |
tm |
36 |
28 |
21.2 |
18,8 |
17,5 |
| Poids corporel principal | tm | 40 | 28,5 | 38 | 32 | 31,9 |
| Dimensions (LxlxH) | mm | 95830x3400x3400 | 7715x3360x3400 | 8010x3405x3420 | 7025x3360x3200 | 7300x3365x3400 |
| Rapport de pression au sol | mpa | 0,085 | 0,074 | 0,073 | 0,073 | 0,068 |
| Force de traction nominale | tm | 13 | 11 | 8 | 7.5 | |
| Diamètre du câble de levage | mm | 32 | 32 | 28 | 26 | |
Présentation du produit
Système d'alimentation puissant
Il adopte un moteur diesel Cummins de 194 kW avec une puissance élevée et une norme d'émission Stage III. Pendant ce temps, il est équipé d'une pompe principale variable de grande puissance de 140 kW avec une efficacité de transmission élevée. Il adopte également un treuil principal à haute résistance avec une forte résistance à la fatigue, ce qui peut effectivement prolonger le temps de travail et améliorer l'efficacité du travail.
Efficacité de levage élevée
Il augmente le volume de déplacement de la pompe principale et ajuste le groupe de soupapes pour fournir plus d'huile au système hydraulique. Ainsi, le taux de conversion énergétique du système a été considérablement amélioré, et l'efficacité de levage principale a été augmentée de plus de 34%, et l'efficacité de fonctionnement est 17% plus élevée que les produits similaires d'autres fabricants.
Faible consommation de carburant
Notre grue sur chenilles à compactage dynamique de série d'entreprise peut s'assurer que chaque pompe hydraulique tire le meilleur parti de la puissance du moteur afin de réduire les pertes d'énergie et de réaliser des économies de ressources énergétiques en optimisant l'ensemble du système hydraulique. La consommation d'énergie peut être réduite de 17% pour chaque cycle de travail. La machine a un mode de travail intelligent pour différentes phases de travail. Le déplacement du groupe de pompes peut être modifié automatiquement en fonction des conditions de travail de la machine. Lorsque le moteur est au ralenti, le groupe pompe est en cylindrée minimale pour une économie d'énergie maximale. Lorsque la machine commence à fonctionner, la cylindrée de la pompe principale s'ajuste automatiquement à l'état de cylindrée optimal pour éviter le gaspillage d'énergie.
Aspect attrayant et cabine confortable
Il a une apparence attrayante bien conçue et une vue large. La cabine est montée avec un dispositif d'absorption des chocs et un écran de protection. L'opération de contrôle du pilote peut soulager la fatigue du conducteur. Il est équipé d'un siège à suspension, d'un ventilateur et d'un dispositif de chauffage qui créent un environnement de fonctionnement confortable.
Système d'entraînement hydraulique
Il adopte le système d'entraînement hydraulique. Une taille globale plus petite et un poids à vide moindre, une pression au sol plus faible, une meilleure capacité de dépassement et une technologie hydraulique d'économie d'énergie réduisent considérablement la consommation de carburant du moteur. Pendant ce temps, les opérations de contrôle hydraulique sont faciles, flexibles et efficaces et sont plus pratiques à combiner avec le contrôle électrique, améliorant le niveau de contrôle automatique pour l'ensemble de la machine.
Dispositifs de sécurité à plusieurs niveaux
Il adopte une protection de sécurité à plusieurs étages et un instrument de combinaison électrique, un contrôle intégré des données du moteur et un système d'alarme automatique. Il est également équipé d'un dispositif de verrouillage d'orientation pour le chariot supérieur, d'un dispositif anti-renversement pour la flèche, d'une prévention de sur-enroulement pour les treuils, d'un micro-mouvement de levage et d'autres dispositifs de sécurité pour assurer un travail sûr et fiable.
