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Plate-forme de forage rotative TR150D

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  • TR150D Rotary Drilling Rig
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Brève description:

La plate-forme de forage rotative TR150D est principalement utilisée dans la construction de génie civil et de ponts, elle adopte un système de contrôle électronique intelligent avancé et un système hydraulique de contrôle pilote de type détection de charge, la machine entière est sûre et fiable.


Les détails du produit

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Spécifications techniques

Foreuse rotative TR150D
Moteur Modèle 　 Cummins
Puissance nominale kilowatts 154
Vitesse nominale tr/min 2200
Tête rotative Couple de sortie max. kN´m 160
Vitesse de perçage tr/min 0-30
Max. diamètre de perçage mm 1500
Max. profondeur de perçage m 40/50
Système de cylindre de foule Max. force de foule Kn 150
Max. force d'extraction Kn 150
Max. accident vasculaire cérébral mm 4000
Treuil principal Max. force de traction Kn 150
Max. vitesse de traction m/min 60
Diamètre du câble mm 26
Treuil auxiliaire Max. force de traction Kn 40
Max. vitesse de traction m/min 40
Diamètre du câble mm 16
Inclinaison du mât Côté/ avant/ arrière ° ±4/5/90
Barre Kelly à emboîtement 　 ɸ377*4*11
Barre de friction Kelly (facultatif) 　 ɸ377*5*11
Train de roulement Max. vitesse de déplacement km/h 1,8
Max. vitesse de rotation tr/min 3
Largeur du châssis (extension) mm 2850/3900
Largeur des pistes mm 600
Longueur de mise à la terre de chenille mm 3900
Pression de service du système hydraulique MPa 32
Poids total avec barre Kelly kg 45000
Dimension Travail (Lx Lx H) mm 7500x3900x17000
Transport (Lx Lx H) mm 12250x2850x3520

Description du produit

La foreuse rotative TR150D est surtout utilisé dans la construction du génie civil et des ponts, il adopte des intelligente système de contrôle électronique et système hydraulique de contrôle pilote de type détection de charge, l'ensemble de la machine est sûr et fiable.

Ce’s adapté à l'application suivante ;

Perçage à friction télescopique ou emboîtement Kelly bar –fourniture standard;

Perçage avec système de perçage CFA – fourniture d'options; 

Caractéristique et avantages du TR150D

coût et améliore l'efficacité du transbordement. La largeur du châssis est de 3000 mm, ce qui améliore la stabilité de la construction et peut répondre aux exigences de construction de la plupart des petits chantiers.

2. Équipé d'un moteur Cummins haute puissance, qui répond à la norme d'émission National III, il présente les caractéristiques d'économie, de rendement élevé, de protection de l'environnement et de stabilité.

3. La tête rotative adopte une marque nationale de première classe, la vitesse maximale peut atteindre 30 tr/min, ce qui présente les caractéristiques d'un couple élevé, de performances fiables et d'une qualité stable.

4. Le système hydraulique adopte une technologie de pointe internationale. La pompe principale, le moteur à tête rotative, la vanne principale, la vanne auxiliaire, la vanne d'équilibrage, le système de marche, le système de pivotement et la poignée pilote sont toutes des marques importées. Le système sensible à la charge est utilisé dans le système auxiliaire pour réaliser la distribution du débit à la demande.

5. Tous les composants clés du système de contrôle électronique (écran, contrôleur, capteur d'inclinaison, détecteur de proximité à détection de profondeur, etc.) adoptent des composants originaux de marques internationales de première classe, et le boîtier de commande utilise des connecteurs aérospatiaux fiables.

6. Le treuil principal et le treuil auxiliaire sont installés sur le mât, ce qui est pratique pour observer la direction du câble métallique. Le tambour à double pli est conçu et utilisé, et le câble métallique multicouche est enroulé sans couper le câble, ce qui réduit efficacement l'usure du câble métallique et améliore efficacement la durée de vie du câble métallique.

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