De nombreux opérateurs deappareils de forage rotatifsont rencontré le problème dubarre kellyglisser pendant le processus de construction. En fait, cela n’a rien à voir avec le fabricant, le modèle, etc. C’est un défaut relativement courant. Après avoir utilisé la plate-forme de forage rotative pendant un certain temps, après avoir remis la poignée de commande en position neutre, la barre Kelly glissera sur une certaine distance. Nous appelons habituellement ce phénomène lebarre kellyglisser vers le bas. Alors, comment résoudre le problème de la barre Kelly qui glisse ?
1. Méthode de contrôle
(1) Vérifier l'électrovanne 2
Vérifiez si l'électrovanne 2 est bien fermée : retirez les deux conduites d'huile menant à l'électrovanne 2 au niveau du moteur, bloquez respectivement les deux orifices d'huile côté moteur avec deux bouchons, puis actionnez le mécanisme principal du treuil. S'il fonctionne normalement, cela indique un défaut. L'électrovanne 2 n'est pas bien fermée ; si cela reste anormal, il est nécessaire de vérifier ses composants.
(2) Vérifiez le verrouillage hydraulique
Vérifiez s'il y a un problème avec le verrou hydraulique : réglez d'abord les deux cylindres de verrouillage, si cela ne fonctionne pas, puis retirez le verrou pour une inspection minutieuse. Si la raison ne peut pas être trouvée, le verrou prêt à l'emploi peut être utilisé pour un test d'installation afin de découvrir la cause de la panne. Le verrou hydraulique du palan auxiliaire étant le même que celui du palan principal, le verrou du palan auxiliaire peut également être emprunté et remplacé un par un pour identifier la qualité du verrou du palan principal. S'il n'y a aucun problème avec les deux serrures, passez à la vérification suivante.
(3) Vérifiez l'huile de signal de frein
Vérifiez la vitesse de l'alimentation en huile de signal de frein et cassez : l'appareil de forage actuel, le débit de l'huile de signal peut être ajusté, c'est-à-dire le moment où le treuil principal relâche le frein peut être ajusté. Par conséquent, pour les deux types d’appareils de forage, le débit d’huile de signalisation peut être ajusté via sa vanne de régulation. Si l'état de fonctionnement de la machine reste anormal, il est nécessaire de vérifier si le tuyau d'huile du signal de freinage est bloqué. Si ces pièces d'inspection sont normales, vous ne pouvez continuer à vérifier
(4) Vérifiez le frein :
Vérifiez si le piston de frein se déplace facilement dans la rangée de travail et réparez-le ou remplacez-le en fonction de la cause de la panne.
Le bar Kelly duappareil de forage rotatifest essentiellement fixé sur le tambour de levage principal à travers le câble métallique, et la tige de forage peut être levée ou abaissée en conséquence lorsque le tambour ou le câble métallique est relâché. La puissance du moulinet provient du moteur principal du palan qui a été ralenti à plusieurs reprises. Son arrêt est réalisé par le frein directement installé sur le décélérateur. Lors de la montée ou de la descente dubarre kelly, si la poignée de commande est ramenée au milieu. Si lebarre kellyne peut pas s'arrêter immédiatement et glisser sur une certaine distance avant de s'arrêter, il y a essentiellement trois raisons pour les raisons suivantes :
1. Retard de freinage ;
2. Les deux verrous hydrauliques à la sortie de l'extrémité du moteur tombent en panne et le moteur ne peut pas arrêter de tourner immédiatement sous l'action du couple du câble métallique ;
Ce que nous avons tendance à ignorer, c’est la troisième raison. Tousappareil de forage rotatifavoir unbarre kellyfonction de libération. Cette fonction est assurée par l'électrovanne pour libérer l'huile du signal de freinage, puis l'électrovanne est connectée au moteur principal via deux conduites d'huile. L'entrée et la sortie d'huile du moteur de levage garantissent que la petite plate-forme de forage rotative peut toujours être en contact avec le sol de travail et avoir une certaine pression pendant le processus de forage. Dans d'autres conditions de travail, l'électrovanne déconnecte les deux conduites d'huile menant à l'entrée et à la sortie d'huile du moteur. Si la déconnexion n'est pas opportune, le phénomène de défaut mentionné ci-dessus se produira.
Heure de publication : 23 août 2022